Dieselpumpen er en kritisk komponent i brændstofsystemet i en dieselmotor, ansvarlig for at levere dieselbrændstof. Dens driftsprincip deler ligheder med benzinpumper og består primært af følgende dele:
Indgangsaksel (drivaksel): Forbundet til motorens krumtapaksel via en rem eller gear, omdanner den effektivt motorens mekaniske energi til kraft til dieselpumpen.
Pumpehus: Fungerer som hovedstrukturen og rummer kernekomponenter såsom knastaksel, ruller og stempler.
Knastaksel: Placeret inde i pumpehuset driver dens rotation rullerne, som igen driver stemplerne til at udføre frem- og tilbagegående bevægelse.
Rulle: Ruller med knastakslens rotation og skubber stemplet op og ned for at fuldføre sugningen og kompressionen af brændstof.
Stempel: Placeret i stempelboringen i pumpehuset udfører det suge- og kompressionshandlinger drevet af rullen.
Udløbsventil: Placeret i toppen af stemplet kontrollerer den nøjagtigt udgangstrykket for dieselbrændstof.
Fjeder: Installeret på stemplet og udløbsventilen for at stabilisere tryksvingninger i dieselpumpen.
Fuel Flow Adjustment Screw: Bruges til at finjustere-dieselpumpens brændstoftilførselsvolumen for at imødekomme varierende driftskrav.
Brændstofstrømsindikator: Viser, om dieselpumpens brændstoftilførselsstatus er normal.
